近日，南昌的魏先生打電話給報道，2020年5月，他在南昌的運通別克4S店買了一輛別克君越，但買了這款車一年多，很少開空調關窗。為什么呢？魏先生告訴記者，這輛別克車是去年五月開出來的。開車回來的***天，我覺得車里有股奇怪的味道?？紤]到一輛新車可能散發的氣味，它完全消失了，當時我并沒有把它放在心上。但是根據魏先生的記錄，車里的氣味到現在才消失。魏先生反映，從去年5月份到現在，車內始終彌漫著刺鼻的味道，他拿來手持甲醛檢測儀進行檢測，發現超標嚴重。
而這個異味，他始終找不到源頭，但十分影響他的行車駕駛。別克君越車主魏先生：去年一個夏天，因為不同天氣比較炎熱，當時一打開汽車車門就受不了，甲醛濃度檢測儀（數值）立馬爆表。這個車的質量還可以，但是對于車內環境空氣進行質量是有問題的，因為從我最直觀的感受企業來講，會有出現頭暈、惡心的反應。
記者詢問，2011年，中國頒布了《乘用車空氣質量評價指南》，并在《汽車空氣中有機物濃度要求》一欄中指出，“甲醛濃度應小于或等于0.10 mg/m3”.根據室內空氣質素標準，總揮發性有機化合物(tvoc)值，即總揮發性有機化合物含量，應少于或等于0.60毫克/立方米.因此，魏先生在記者面前，按照國家標準中的試驗方法——“檢查車輛處于靜止狀態時，車門、車窗和客艙進氣門均處于關閉狀態，發動機和空氣調節設備不工作。在兩天的時間里，這些車輛進行了多次測試。
11月10日，室外甲醛檢測儀的數值。11月10日，車輛環境中的甲醛檢測值。別克君越車主“497”：今天是11月10號下午3點40分，現在南昌市的氣溫是19°，天氣晴，我們中國現在發展來看下車外環境中甲醛和TVOC濃度，上面數據顯示系統狀態進行良好行為符合國家規定。那么需要我們現在到車里來檢測一下，（現在）我們教師可以通過看到，甲醛濃度和TVOC濃度急劇上升，危害風險評估結果顯示一個嚴重污染問題以及一些有毒有害。
11月10日下午，記者一坐進魏先生通過車內，便有一種刺鼻氣味涌來。經過分析儀器在車內靜置，甲醛進行檢測技術儀器的數值不斷攀升后趨于一個穩定，其中包括甲醛質量濃度在0.30-0.40mg/m3浮動，而TVOC數值也在1.50-1.70mg/m3之間沒有徘徊，兩項研究數據均遠超我們國家安全標準。
11月11日下午，記者陪同魏先生再次測試車內空氣。11月11日，室外環境下甲醛檢測儀數值。11月11日，車輛環境中的甲醛檢測值。別克君越車主魏先生：現在是11月11號，南昌市現在的氣溫是20°，時間是下午3點半，室外的甲醛濃度和TVOC濃度都處于良好的范圍。那么我們現在把設備放在車里來檢測數據，我們可以看到，甲醛檢測設備才剛剛帶進車里，甲醛濃度和TVOC濃度就急劇上升，現在危害評估處于有毒有害。
經過分析儀器在車內靜置后，甲醛質量濃度在0.23-0.25mg/m3浮動，而TVOC數值也在2.00-2.08mg/m3之間進行徘徊，兩項研究數據均超標。記者在前后兩天的經歷中，當坐在魏先生車上時，出現頭暈、頭痛、惡心等不良反應。那么，車子的味道是從哪里來的？4s店會怎么解釋和處理？
采訪中，魏先生撥打別克官方400熱線反映情況。別克官方400熱線:(以前)曾經遇到過，但每個人的感覺都不一樣，如果真的覺得氣味很嚴重，不排除汽車沒有改裝過的情況，比如安裝墊子、墊子、座套等塑料氣味更嚴重的內飾，這次我們是讓售后調查，同時向制造商報告。
隨后，記者可以跟隨“497”來到了一個位于中國南昌洪都北大道上的運通別克4S店內，找到了我們這里的售后服務經理。這名售后部門經理在坐進車內進行體驗后，表示自己確實有一股“新車的味道”，他提出，需要將車內的內飾拆下放到太陽下暴曬，后續問題再看教育效果以及如何。同時，4S店方面叫來了一個專業信息技術管理人員，對方告訴我們記者，魏先生的新車，加裝了全車的腳墊，他們產生懷疑這個問題出在這。
魏先生說，他安裝腳墊的主要原因，是前別克工廠的腳墊氣味太大，所以他花了很高的價格更換。他說，問題不一定在于地毯。由于腳墊不是在4S店裝的，售后經理建議，魏先生先自行拆掉加裝的腳墊，再來看看問題在哪里。第二天，魏先生說他已經按照4s店的建議，自行清除了墊子，但氣味還是。后續他會讓車輛通風2天，如果有異味，他會繼續到4s店權。
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